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旅行会社が企画するツアーなどを使って格安で海外旅行プランを組んだつもりなのに、請求書を見るとツアー金額と同じ程度の追加料金があった。金額の大小はあれ、そんな経験を持つ人も多いと思う。

これは２００５年１月から国際線に導入された「燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）」という制度による付加運賃によるものだ。

燃油サーチャージは燃油価格の高騰に伴い導入された制度で、利用者は通常の航空運賃に上乗せする形で支払う。価格は３カ月ごとに見直されるが燃料価格の高騰下で、引き上げが続いている。

日本航空と全日本空輸の２社は今年７月からさらに、片道１０００～８０００円引き上げることを決定している。

この燃油サーチャージに関する旅行者からの苦情が相次いでいるという。
今回は燃油サーチャージについてG-Saerchの「新聞・雑誌記事横断検索」を使い調べてみた。

●総額表示されていないパンフレット

苦情の多くは「想定以上の旅行費用がかかった」「二重価格に見える」「料金が不透明」「詐欺にあったよう」というものだ。

旅行パンフの大半には、燃油サーチャージの価格が記載されておらず、料金表の近くに小さく「燃油サーチャージは含まれておりません」と書かれているだけであり、そのことが苦情に繋がっている。

また燃油サーチャージ料金の高騰も要因だ。

燃油サーチャージは前年比で約１・６倍にもなっているといい（０８年５月時点）、年々値上がりする燃油サーチャージは旅行代金にも迫っている。

例えば某社のハワイ・ホノルルツアーだと、パンフ記載は十数万円の旅行代金のみだが、実際には燃油サーチャージ４万円程度が追加でかかる。これについては金額表示されず、「別途加算されます」とだけ説明されている。

また某社の格安プランでは、旅行代金が２９０００円のところ、燃油サーチャージが２８０００円と、旅行代金を上回りそうなケースも見られる。

燃油サーチャージが安ければ大きな問題ではないだろうが、旅行金額の４割程度を占めるようになってきた昨今では「騙された」という苦情ももっともだ。

●なぜ総額表示されないか

燃油サーチャージが記載されないのは、燃油サーチャージの改定が３ヶ月毎行われる一方で、パンフレットは通常半年毎に作られる為だ。

予測がつきにくい燃油サーチャージの実料金が、パンフレット記載金額より上回った場合、差額分を旅行会社が負担しなくてはならない。そうした事情がある。

とはえい利用者から苦情増加もあり、日本旅行業協会（ＪＡＴＡ）は０８年５月、総額表示の導入を国内外の航空会社に要望した。

しかし、航空会社側からは「半年ごとという悠長な付加運賃改定では急騰する原油高のペースに追いつけず、影響を吸収しきれない」と反対する声が強く、着地点が見えない状況だ。

●７月に過去最大幅の値上げ

この燃油サーチャージだがＪＡＬとＡＮＡで７月１日からも値上げが予定されている。
ＡＮＡの値上げ幅は、それぞれの路線の片道で下の通りだ。

・日本～ヨーロッパ／アメリカ　：８０００円
・日本～中国　　　　　　　　　：２０００円
・日本～韓国　　　　　　　　　：１０００円

燃料価格の高騰に伴う値上げとしては、これまでで最大という。これは、今回の値上げの基準となる３か月の平均の燃料価格が、１バレルあたり１２６ドルと、前の３か月に比べ、１５％以上、上昇しているためだ。

流石にこれだけ値上げが相次ぐと、海外旅行を控えようという気持ちも出てくる。

実際、ゴールデンウイークの出入国者数も昨年比９・６％減の約７２万７６００人にとどまったという。円高傾向から海外旅行人気があるかと思いきや、燃油サーチャージが前年比約１・６倍に高騰しているため、海外旅行を見合わせる旅行客が多かったとみられるようだ。

何もかもが値上げというご時世、早く原油価格が落ち着くことを祈るばかりだ。

（text by や）

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